Pour le directeur de Cyclévia, les huiles usagées et leurs contenants doivent être traités de concert, surtout en outre-mer.

Le cyclone Irma a mis en lumière qu’on ne peut plus imposer à des îles des normes continentales de construction. Reste à embarquer tout le monde pour le changement.

Un arrêté vient de modifier le cahier des charges de la filière REP chargée des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE), des articles de sport, de loisirs (ASL) et des articles de bricolage et de jardin (ABJ) afin d’accélérer le versement des aides à la réparation et au réemploi.

La liquidation du groupe Caire (Air Guyane et Air Antilles Express) provoque une onde de choc qui se ressent dans toute la Caraïbe.

Après les programmes Jafa et Titiri, l’Ireps Guadeloupe, Saint-Martin, Saint-Barthélemy complète son travail autour de la prévention avec six regards croisés autour de la contamination au chlordécone.

Le système se complexifie et les anomalies se développent.

Pour le directeur de cette école maritime nationale, l’ENSM doit prendre toute sa place dans la mutation qui touche le secteur. L’outre-mer aussi.

Sans discussion et en catimini, le gouvernement supprime 160 M€ d’aides outre-mer.

Alors que la dynamique est enclenchée sur le continent, les projets sont quasi à l’arrêt outre-mer. La législation y est pour quelque chose.

Pour sa présidente, le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) aide à trouver des solutions.

Le gouvernement lance la chasse au gaspillage de l’eau. Les collectivités locales sont en première ligne.

Pour la représentante de la Martinique au comité spécial Transport de l’Association des Etats de la Caraïbe (AEC), la période est propice. La première conférence sur la connectivité de la Grande caraïbe pose les bases.

Pour le directeur territorial du groupe SCET chargé des outre-mer, ce sont les décideurs locaux qui doivent porter la vision.

Les entreprises des Antilles et de la Guyane sont face à des dérapages de coûts qui les obligent à questionner leurs modèles.

Le tribunal de commerce a tranché : ce sera Cipim pour les Antilles et liquidation pour la Guyane. La casse sociale et économique est certaine.