Guadeloupe Pôle Caraïbes, la plate-forme aéroportuaire de ce territoire, prévoit d’investir 85M€ d’ici 2020. Ils porteront sur l’agrandissement de la salle de réception des bagages, de la salle d’embarquement, de la zone boutiques pour en augmenter le nombre, etc.

L’aéroport de Guadeloupe ne veut plus descendre en-dessous de 2 millions de passagers !

L’association MASE Antilles-Guyane a été créée en février 2012, l’association organise l’évaluation de ces systèmes au moyen d’un Manuel d’Amélioration Sécurité des Entreprises et la reconnaissance de la validité du système par la délivrance d’une certification.

Guadeloupe Port Caraïbes et Guadeloupe Pôle Caraïbes travaillent ensemble la prochaine saison.

Le 4 juillet prochain, l’aérogare régional Pôle Caraïbe en Guadeloupe entrera en activité.

La bonne forme de la croisière en Guadeloupe tient de la parfaite coordination du port, de l’aéroport et du Comité du tourisme des îles de Guadeloupe.

Guadeloupe Pôle Caraïbes prépare sa transformation en société aéroportuaire qui devrait intervenir en juin prochain. Elle s’accompagnera aussi d’une mutation technique et commerciale. Aidée par la Chambre de commerce de Nice, la première chambre française à avoir vécu la fin de la concession aéroportuaire, l’idée est de ne pas commettre les mêmes erreurs et de se développer plus intensément sur le régional et le transatlantique.

Colette Koury, présidente de la Chambre de commerce et d’industrie des îles de Guadeloupe, a posé la première pierre de la future gare régionale

+ 15,64% : c’est la progression en nombre de passagers de l’aérogare Guadeloupe Pôle Caraïbe en février 2012. Tous les indicateurs sont au vert, saut celui du fret.