Structure allégée, fortement dématérialisée, Free Caraïbe prend ses marques physiques en Guadeloupe et en Martinique. Implantation en Guyane, à Saint-Martin et Saint-Barthélemy en 2023.

Une stratégie mondiale qui passe par les Antilles-Guyane.

Pour le président de Martinique Développement, il est temps de renforcer l’insertion économique régionale et vers l’Afrique.

Un rapport de l’Inspection générale des finances de 2019, non rendu public, pointe les nécessaires
évolutions des octrois de mer pour les rendre inattaquables. Voici ses préconisations.

Arnold Bouton, PDG de Bio With You qui va mettre sur le marché des contenants 100 % végétaux réutilisables et qui se biodégradent totalement au bout de trois mois une fois mis en terre.

La loi Pacte crée la notion de “petit groupe” : une mauvaise nouvelle pour ceux qui saucissonnent leurs activités.

L’objectif : développer l’offre et la rénovation. La Banque des Territoires veut coller aux besoins des territoires, quitte à s’intéresser à de nouvelles activités.

Simplification de sa structure, nouvelles technologies… : l’opérateur travaille ses positions et garde la tête froide face à l’arrivée de Free.

L’Établissement public foncier de Guadeloupe a fait du logement sa priorité et prépare l’avenir. En matière de foncier, nous devons faire preuve d’anticipation.

Pour le directeur général adjoint de CDC Habitat responsable du réseau outre-mer, la satisfaction client doit s’améliorer.

50% des Martiniquais, 56% des Guadeloupéens et 69% des Guyanais sont touchés par la pauvreté. Les mesures ponctuelles sont sans effet sur ce problème endémique.

L’OCDE vient de sortir une étude intitulée “Performance de la logistique maritime” qui décortique la mécanique qui a favorisé les augmentations sur les lignes maritimes régulières.

Contraint par Bercy, la compagnie maritime baisse son tarif fret sur tous les containers vers l’outre-mer. Une baisse déjà mangée aux 2/3 par l’augmentation du Bunker adjustment factor au 1er juillet 2022.

L’Agence française de développement intensifie ses relations dans le bassin Océan Atlantique.

L’Europe doit évoluer sur sa vision du transport maritime. Si les Régions ultrapériphériques ne commercent pas mieux dans leur région, les retards de développement persisteront.