Pour accueillir le projet de CMA CGM, il faut au moins cela !

Haropa se prépare à la modification des lignes maritimes mondiales.

La bataille dans le transport maritime conteneurisé se poursuit.

L’activité économique de la Guadeloupe, de la Guyane et de la Martinique sort de nouveau groggy de cet énième arrêt organisé cette fois par la filière carburant, arc-boutée dans un bras-de-fer avec le gouvernement.

Alors que le projet de décret relatif à la composition et au fonctionnement du conseil de coordination interportuaire institué entre les grands ports maritimes de la Guadeloupe, de la Guyane et de la Martinique est en consultation, force est de constater qu’il existe encore quelques vents contraires locaux pour retarder ce processus inéluctable. Haropa, la nouvelle organisation commerciale et marketing mise en place entre les ports de Paris, du Havre et Rouen depuis deux ans, est un exemple que des acteurs qui ont longtemps été dans une lutte fratricide peuvent un jour s’entendre… pour ne pas mourir !

Dunkerque et les ports de l’axe Seine ont fait valoir leurs atouts.