Le tribunal de commerce a tranché : ce sera Cipim pour les Antilles et liquidation pour la Guyane. La casse sociale et économique est certaine.

Câble, aviation, droit des affaires… : pour désenclaver les territoires français de la Caraïbe, ce groupe guadeloupéen s’attaque à des sujets qui concernent tout le monde. Pour Denis Lesueur, les territoires français d’Amérique doivent se reconnecter à la Caraïbe.

Et si la stratégie du 1er vice-président de la collectivité territoriale de Martinique était de parvenir en fait à aucune participation, ni chez Corsair, ni chez Air Caraïbes…

En période de crise, il faut regarder les manœuvres des premiers de cordée ! Comprendre pourquoi ils paniquent, leurs réactions immédiates et pourquoi le coronavirus leur fait perdre de leur superbe…

Catherine Louis est responsable de la communication externe (publique et presse) et interne.

Le groupe Dubreuil Aéro a investi 30M€ durant ces dix-huit derniers mois pour accroître son offre et ouvrir de nouvelles routes.

Aux Antilles-Guyane, 2020 s’annonce après une année 2019 faite de fractures salutaires.

Le 13 décembre prochain, une commission de sélection constituée entre autres par l’EPF Martinique et de la commune des Trois-Ilets, auditionnera les quatre candidats ayant déposé un dossier de candidature pour le rachat du foncier et la réalisation d’un projet hôtelier emblématique sur l’ancien site du Kalenda/Méridien. Attention : risque de petits arrangements entre amis-de-trente-ans !

Pour le directeur général d’Air Caraïbes, le trafic dans la Caraïbe doit trouver son modèle économique.

L’Autorité de la concurrence entre dans la guerre du transport aérien inter-îles des Antilles françaises et de la Guyane !

Air Caraïbes modernise sa flotte sans retirer d’appareil.

Air Caraïbes retrouve des couleurs avec sa stratégie low cost.

Après six mois d’exploitation d’Air Caraïbes Simply, les premiers retours sont bons, mais des ajustements sont encore nécessaire

Aussi bien les groupes Koury que Dubreuil déclarent, la main sur le cœur, que ce n’est pas un affrontement entre opérateurs, mais cela y ressemble furieusement.

Le groupe ne veut plus perdre d’argent sur le trafic régional Antilles et lance sa compagnie low-cost long courrier sur des routes à fort bassin touristique.