La compagnie veut développer le transport porte-à-porte.

Les évolutions législatives et réglementaires obligent les ports à se réinventer.

Bien que les performances soient là, le président du directoire du GPM de Guadeloupe relève de nombreuses incertitudes sur l’activité.

Pour Rodolphe Saadé, le digital doit permettre de gagner des parts de marché et le coût de la réglementation environnementale sera répercuté sur les clients.

La compagnie vise une progression de 5 à 10% avec les ports des Antilles françaises en 2019. CMA CGM veut
massifier les volumes.

Jacques Saadé, Fondateur de la compagnie maritime CMA-CGM, est décédé à 81 ans, après avoir transmis à 80 ans les rênes de ce groupe mondial à son fils Rodolphe.

Après la Guadeloupe en janvier 2018, la compagnie anglaise Geest Line a décidé d’arrêter ses rotations entre l’Europe et la Martinique depuis le 25 avril.

La digitalisation s’inscrit de plus en plus dans la vision à long terme et influence la stratégie pour mieux servir les clients.

Pour l’Union des ports français, le digital suit la dématérialisation en cours de longue date dans le transit maritime.

La course est lancée et personne ne veut être pris de court : la digitalisation met le monde maritime sur les nerfs. Une mutation radicale qui redonne à chacun une chance.

Logistique, alimentation, transport aérien, livres, BTP : des places fortes se fissurent.

Cinq ans après sa transformation en Grand port maritime, le port de la Martinique investit pour capter tous les flux. La prochaine étape est l’amélioration de l’interface ville-port.

Annick Girardin est arrivée en Guadeloupe. Elle est attendue sur le problème de l’eau, mais aussi sur la reconstruction de Saint-Martin.

Jacques Saadé vient de passer les commandes de la compagnie à son fils et la restructuration continue.

Soget prépare une version cloud.