Dossier

En complément du projet de loi présenté début avril en conseil des ministres, un récent décret d’application vient 
d’apporter la touche finale au processus lancé en 2011 de transfert de la 
compétence d’organisation de la formation professionnelle aux Conseils régionaux. En Martinique et en Guadeloupe, les Contrats de plan régionaux de la formation 
professionnelle (CPRDFP) ont été signés durant les dernières semaines : quelle en est la déclinaison opérationnelle sur le terrain, notamment en termes d’organisation, de financement et de résultat ? 
Echanges avec Justine Bénin, présidente de la Commission formation professionnelle au Conseil régional de Guadeloupe, et Daniel Robin, occupant les mêmes fonctions au Conseil régional de la Martinique.

Activité fortement capitalistique, les transitaires locaux n’ont pas résisté à la pression des grands groupes internationaux qui renforcent ainsi leurs positions dans la Caraïbe. Ports, professionnels, clients : le nouveau visage du transit se dessine.

Alors qu’Arnaud Montebourg, ministre du Développement productif, fait de « l’agit’prop » autour de la production locale française et que les premiers produits estampillés «fabriqués en France» apparaissent dans les rayons, qu’en est-il de la production locale des Antilles-Guyane ? Les consommateurs sont-ils fans ? Trouve-t-elle ses marques face aux importations ? Profite-t-elle des scandales nationaux ? La réponse est trois fois non selon les industriels. Explications des fabricants de Guadeloupe, de Guyane et de Martinique.

Le Conseil régional de Martinique a confié à Patrick Chamoiseau le soin de rédiger la stratégie économique de la Martinique à 2020. Cet écrivain de premier plan nous a demandé de travailler avec lui, ce que nous avons accepté avec joie et considéré comme un honneur. Voilà le fruit de nos réflexions que nous souhaitons partager avec l’ensemble de nos lecteurs. Débats.

Et si les Antilles françaises avaient créées les conditions d’une « crise de subprime » locale ? Telle est la réflexion quand on scrute le secteur immobilier de la Guadeloupe et de la Martinique touché par une crise sans précédent. La Guyane n’est pas en reste. Aux dires des opérateurs, seul un réalignement des prix avec la capacité de remboursement des ménages antillo-guyanais permettra de relancer l’activité.

La formation professionnelle est comme un supertanker : pas facile d’en changer le cap ! « La formation professionnelle n’est pas aussi efficace qu’elle le devrait » : tous nos interlocuteurs de Guadeloupe, de Guyane et de Martinique ont prononcé cette phrase à un moment ou à un autre de nos échanges. Les choses se seraient même dégradées depuis 2009. Tous misent sur les Contrats de plan régionaux de la formation professionnelle (CPRDFP) en cours d’écriture depuis 2011 pour modifier en profondeur les pratiques. Etat des lieux.

>S’assurer aux Antilles-Guyane n’est parfois pas chose aisée à cause de la mauvaise réputation de la région. Le départ de compagnies d’assurances à restreint l’offre renchérissant ainsi le montant des primes. Mais avec la crise, tout se négocie ! Vision du marché avec les acteurs du secteur.

Les entrepreneurs déclarent ne pas trouver de financements pour leurs projets, les banques locales assurent qu’elles ont toute la liquidité qu’il faut pour cela. Comment sortir de ce dialogue de sourd pour relancer le développement économique en Guadeloupe, en Guyane et en Martinique. Tour d’horizon des pratiques avec les banquiers de la place.

Sur les liaisons intra-Caraïbes, aucune compagnie régionale n’a véritablement trouvé un modèle économique viable. L’annonce par Air Caraïbe de l’arrêt de son ATR d’ici la fin de l’année en est la dernière expression. Qu’est-ce qui explique cette situation ? Est-elle condamnée à perdurer ? Quelles seraient les conditions pour marier besoins croissants de déplacements dans la zone et rentabilité ? Eclairages de Jean Crusol, économiste, spécialiste des économies insulaires de la Caraïbe, Président de la Commission développement économique du Conseil régional de la Martinique. Nous publions ici les bonnes feuilles d’un ouvrage en deux tomes à paraître d’ici juin intitulé. La Grande Caraïbe : Environnement physique et structures socioéconomiques.

Depuis la mi-janvier, date du lancement de Free Mobile, la question bruisse aux Antilles-Guyane : une offre identique peut-elle être envisageable dans la région ? Nous avons posé la question aux opérateurs locaux : ils ne la pensent pas possible dans l’immédiat. Sauf que tous s’y prépare : la situation du marché des Antilles-Guyane se rapproche en effet de celle de la France continentale.

L’objectif des régions est l’autonomie énergétique. Elles sont en train de découvrir que cela est potentiellement possible avec les éléments naturels mis à leur disposition. Les équipes travaillent d’arrache-pied et en concertation. Découverte d’une révolution en marche.

Antilles Environnement Recyclage travaille à l’embellissement de la Guadeloupe ! Ce centre multifilière traite jusqu’à 15 000 tonnes de déchets par an et peut encore mieux faire !

Pour favoriser le business, il faut un cadre organisé qui crée la confiance. Le travail sur l’harmonisation des droits des affaires de la Caraïbe se poursuit ainsi que l’exécution des jugements

Ubifrance, le bras armé de la France à l’export, reconnaît qu’il ne sait pas accompagner les entreprises dans la Caraïbe entre Cuba et le Vénézuela ! L’organisme recherche de l’expertise locale

Ca bouge au niveau de la coopération régionale : c’est comme si nous réintégrions notre espace régional ! Le temps de renouer des liens constructifs avec la Caraïbe semble arrivé !