La flotte du groupe CMA CGM s’est agrandie du CMA CGM Elbe, un 10 900 équivalent vingt pied (EVP) de 300m de long et de 48 m de large. Spécialement conçu pour emprunter le passage du détroit du Bosphore, il fera le lien entre les continents asiatique et européen. Par ailleurs, ce navire est doté […]

Le service Amerigo de CMA-CGM intègre depuis le 1er octobre une escale hebdomadaire supplémentaire à Miami, permettant l’accès à de nouveaux marchés avec la Floride et le Mexique. Le nouveau service prendra place sans discontinuité avec le service actuel, au départ de Livourne dans le sens Ouest-Est, et au départ de New York dans le […]

Drôle de période : les bras de fer se multiplient au niveau national comme au niveau local, et jamais issues n’auront été aussi improbables.

Le ministère chinois du Commerce (Mofcom) vient de mettre son véto au projet d’alliance nommée P3 présenté Maersk Line, CMA-CGM et MSC, les trois leaders mondiaux du transport maritime conteneurisé. Après l’accord de les Etats-Unis et de l’Europe, cette décision négative qui a surpris entraîne l’abandon pure et simple de l’alliance opérationnelle qui devait devenir […]

La Commission Européenne vient de donner son aval CMA CGM, Maersk Line et MSC Mediterranean Shipping Company S.A de son accord pour la création de l’alliance P3.

Pour Olivier Trétoux, directeur de CGM-CGM en Martinique, le transbordement est une opportunité

La loi sur la relance des ports recommande aux directions des Grands ports maritimes de mener des réflexions sur les stratégies d’arrière-port. Dans les trois Grands ports maritimes des Antilles-Guyane, si la sensibilité au problème est identique, les situations diffèrent d’un GPM à l’autre. Echanges sans langue de bois avec les opérateurs, et mise en lumière de quelques pistes pour améliorer les fonctionnements.

En 2013, CMA-CGM a augmenté la capacité de ses navires de 7,6% pour atteindre 1556 millions d’équivalents vingt-pieds (EVP), notamment avec l’arrivée de deux nouveaux navires de grande taille (16 200 EVP).

En 2013, dans un contexte de fret mondial dégradé, la compagnie maritime CMA-CGM a réalisé un chiffre d’affaires quasi stable

La CMA-CGM de Guadeloupe veut relancer avant les grandes vacances, le travail sur la branche professionnelle en incluant les ports de Jarry et de Basse-Terre, pour entre autres entamer des discussions sur l’application de la convention collective nationale unifiée (CCNU), l’objectif étant d’aboutir à un mix entre l’accord national et les accords locaux. Il doit […]

“Notre Alliance avec Maersk et MSC nous permettra d’offrir le meilleur service.“

CMA CGM, Maersk Line et MSC Mediterranean Shipping Company SA sont en cours de finalisation d’une alliance opérationnelle qu’ils projettent de long terme.

Gémo, structure de manutention portuaire créée en 2010 suite au regroupement de Manumar exsangue et Générale Manutention Martinique-SP (GMM-SP), filiale de CMA-CGM, est de nouveau au bord de la cessation de paiement.

La compagnie va réduire de vingt-trois à vingt-deux le nombre des porte-conteneurs battant pavillon français, dont dix-huit en propre. En effet, après l’entrée du Jules Verne, une unité de 396m pouvant transporter 16 000 équivalents vingt pieds (EVP), la compagnie va sortir de sa flotte deux porte-conteneurs de 277 m d’une capacité de 5 700 […]

Le chiffre d’affaires Groupe CMA CGM a progressé de 7% en 2012 soit 15,9 Md$ contre 14,9 Md$ en 2011.