Alors que le rachat est quasi validé pour l’Europe et le reste du monde, la zone Afrique ayant déjà été vendue à la compagnie MSC, la Commission européenne a mis son veto sur le rachat par Ceva Logistique, la filiale de la compagnie maritime CMA CGM, des actifs de Bolloré Logistique aux Antilles et en Guyane, au motif de position dominante dans cette partie de l’Europe.

Activité fortement capitalistique, les transitaires locaux n’ont pas résisté à la pression des grands groupes internationaux qui renforcent ainsi leurs positions dans la Caraïbe. Ports, professionnels, clients : le nouveau visage du transit se dessine.