Les trois ports des Antilles-Guyane doivent rendre leur plan stratégique commun d’ici octobre.

Sous le prisme climatique, la Dominique réfléchit à changer son modèle de société.

Monogramm Innovative propose la conception et le développement de solutions informatiques, de services de gestion, d’exploitation et de traitement de données ainsi que les activités annexes telles que la maintenance, l’infogérance, le conseil, l’édition et l’intégration.

Marfret envisage de remplacer son navire Le Marin. Cette compagnie maritime assure notamment le transport de marchandise inter-îles Martinique/Guadeloupe, sous forme roulier ou en containers.

L’Ordre des architectes vient d’annoncer le lancement d’une plate-forme numérique dédiée à la transition écologique.

Geoffroy Roux de Bézieux a découvert les particularités des Antilles-Guyane en termes de délais de paiement et d’enclavement. Que font ses adhérents de ces régions ?

DJO Remorquage propose du remorquage. La société est installée au Saint-Esprit, en Martinique.

Semilla Experts propose des prestations de conseils et de services aux entreprises et aux particuliers. La société est implantée à Rémire-Montjoly, en Guyane.

L’Institut national de recherche et de sécurité (INRS) vient de renouveler son conseil d’administration. C’est le représentant du Medef qui en prend la présidence.

Les pistes : une convention collective unique de site et la gratuité du transport.

Le retail fait changer de dimension les organisations et le business.

Family Car Rent propose de la location de courte durée de véhicules. La société est installée aux Diamant, en Martinique.

Prestabiz propose du terrassement courant, des travaux de préparation et d’entretien d’espaces verts (élagage…) ainsi que du nettoyage industriel. La société est installée à Saint-Laurent-du-Maroni, en Guyane.

Avant 2025, les entreprises qui gèrent un parc de plus de 100 véhicules, de moins de 3,5 tonnes, devront acquérir au moins 10 % de véhicules à faibles ou très faibles émissions lors du renouvellement du parc.

Le Conseil européen vient d’approuver de nouvelles règles relatives à l’étiquetage des performances énergétiques des pneumatiques.